കാർ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പോയതിനുശേഷം,സ്ക്രൂകൾനന്നാക്കിയാൽ മാത്രമേ അവ അവശേഷിപ്പിക്കൂ?
ഇല്ല!!!!!!! ചിലപ്പോൾ സ്ക്രൂകൾ വളച്ചൊടിച്ചതിന് ശേഷം അവശിഷ്ടങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കില്ല.
20 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ചില വീട്ടുപകരണ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നവർ സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ (ഫാക്ടറിയിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ) ഒരു അടയാളവും അവശേഷിപ്പിക്കില്ലെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി. സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഹെഡ് സിൽക്ക് കൊണ്ട് പൊതിയുക എന്നതാണ് പ്രത്യേക രീതി, അങ്ങനെ സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു അടയാളവും അവശേഷിപ്പിക്കില്ല.
റിപ്പയർ ഗാരേജിൽ ഒരു അടയാളവും അവശേഷിപ്പിക്കാതെ സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ഒരു മാർഗവുമുണ്ട്. തീർച്ചയായും, ഇത് നന്നാക്കേണ്ട വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യത്തെയും ഉടമയുടെ (ഉപയോഗിച്ച കാർ ഡീലർ) ആവശ്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നീക്കം ചെയ്യാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്.സ്ക്രൂകൾഅടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കാതെ. ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗം പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്ക്രൂ സ്ലീവ് മെംബ്രൺ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, നീക്കം ചെയ്തതിൽ സ്ലീവ് ബക്കിൾ ചെയ്യുക.സ്ക്രൂ/നട്ട്. സ്ലീവിന്റെ ബലം വഹിക്കുന്ന ഭാഗം സ്ലീവ് വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു അടയാളവും അവശേഷിക്കില്ല.
അതിനാൽ, സ്ക്രൂ ട്വിസ്റ്റിംഗ് ട്രെയ്സ് നിരീക്ഷിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നത് പൂർണ്ണമായും വിശ്വസനീയമല്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, എഞ്ചിൻ ഫുൾക്രം സ്ക്രൂകൾ പോലുള്ള പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ ട്രെയ്സ്ലെസ് റിമൂവൽ ടൂളുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ നന്നാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത് വ്യക്തമായിരിക്കണമെന്നില്ല. മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ട്രെയ്സ്ലെസ് നീക്കം ചെയ്യലും നന്നാക്കലും ഉണ്ട്.
പുതിയത്കാർ സ്ക്രൂകൾവളച്ചൊടിച്ചിട്ടുമുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാറിലെ ഓരോ സ്ക്രൂവും വളച്ചൊടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സൈദ്ധാന്തികമായി, സ്ക്രൂകൾ വളച്ചൊടിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്തോളം, നിങ്ങൾ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കും, പക്ഷേ അടയാളങ്ങൾ ചെറുതായിരിക്കുമ്പോൾ, നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് അവയെ കാണാൻ എളുപ്പമല്ല. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിച്ചാൽ, ചില പുതിയ ഗാർഹിക വാഹനങ്ങളുടെ സ്ക്രൂകളിലെ വളച്ചൊടിക്കൽ അടയാളങ്ങൾ ഫാക്ടറി വിടുമ്പോൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകുമെന്നും ചില സംയുക്ത സംരംഭ വാഹനങ്ങളുടെ സ്ക്രൂകളിലെ വളച്ചൊടിക്കൽ അടയാളങ്ങൾ ചെറുതാണെന്നും നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകും.
എന്നിരുന്നാലും, ചില പെയിന്റ് ചെയ്ത സ്ക്രൂകൾക്ക് വളച്ചൊടിക്കുന്നതിന്റെ അടയാളങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, ഭൂതക്കണ്ണാടിയിലും അവ കാണാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഈ സ്ക്രൂകൾ അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഉപരിതലത്തിൽ വളച്ചൊടിക്കുന്നതിന്റെ അടയാളങ്ങളൊന്നും കാണാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹുഡ്, ഫെൻഡർ, ടെയിൽഗേറ്റ്, വാതിൽ എന്നിവയിലെ സ്ക്രൂകൾ അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു:
എന്നിരുന്നാലും, ഉപരിതലത്തിൽ പെയിന്റ് ചെയ്യാത്ത ആ സ്ക്രൂകൾക്ക് വളച്ചൊടിക്കലിന്റെ അടയാളങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെയും പ്രക്രിയകളുടെയും ആവശ്യകതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിച്ചതിന്റെ ഒരു കാരണം, സ്ക്രൂകളുടെ സ്ലീവുകൾ തേഞ്ഞുപോയതാണ്. തേയ്മാനത്തിനുശേഷം, സ്ലീവുകളും സ്ക്രൂകളും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റിലേക്ക് മാറി, അല്ലെങ്കിൽ പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റ് പകുതിയായി കുറഞ്ഞു.സ്ക്രൂ/നട്ട്പോയിന്റ് ഫോഴ്സ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കും, എന്നാൽ ഒരു സോളിഡ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിക്കും. സ്ക്രൂകളുടെ രണ്ട് പ്രതലങ്ങൾ മാത്രമേ സമ്മർദ്ദത്തിലായിരുന്നുള്ളൂ, കൂടാതെ സോളിഡ് റെഞ്ചിന്റെ വ്യതിയാനം വലുതായിരുന്നു, ഇത് ഉപയോഗത്തിൽ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമായി, സ്ക്രൂ ചെയ്തതിന് ശേഷം കൂടുതൽ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിക്കും.
സ്ക്രൂ ചെയ്യുമ്പോൾ എന്തെങ്കിലും അടയാളം അവശേഷിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നത് അസംബ്ലി ടൂളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഒരു സ്ലീവ് നട്ടിനെ കൂടുതൽ അടുത്ത് സ്പർശിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒരു സ്ലീവ് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് നട്ടിൽ സ്ലീവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്ലീവിനും നട്ടിനും ഇടയിൽ അധിക ക്ലിയറൻസ് ഇല്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകും. ഈ സമയത്ത്, നട്ട് തുല്യമായി സമ്മർദ്ദത്തിലായിരിക്കും, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയനട്ട്സ്ലീവ് വലുതായതിനാൽ, തേയ്മാന പാടുകൾ സ്വാഭാവികമായും ചെറുതായിരിക്കും.
സ്ക്രൂ വളച്ചൊടിക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ ബലം നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നില്ല. സ്ക്രൂവിന്റെ ടോർക്ക് വളരെ വലുതാകുമ്പോൾ, വയർ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാനും തകർക്കാനും എളുപ്പമാണെന്ന് മാത്രമല്ല, നട്ട് പ്രതലത്തിൽ അവശേഷിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളും കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.
അതിനാൽ, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള സ്ലീവ് ഉപകരണങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടോർക്കും ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ, സ്ക്രൂ പ്രതലത്തിലെ ട്രെയ്സുകൾ അദൃശ്യമാകും. തീർച്ചയായും, ടോർക്ക് ക്രമീകരണം സ്ക്രൂ പാരാമീറ്ററുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കാഠിന്യം കൂടുന്തോറും ശക്തിയും വർദ്ധിക്കും, ഉപരിതലത്തിൽ വളച്ചൊടിക്കലിന്റെ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-22-2022